Faktor 3: Raspored zavarenih šava
U modernom zavarivanju karoserije automobila, lasersko zavarivanje široko je prihvaćeno kao zamjena za tradicionalno otporno točkasto zavarivanje. Ovaj pomak ima za cilj smanjiti troškove, povećati učinkovitost proizvodnje, značajno poboljšati otpornost na udarce i otpornost karoserije vozila na zamor, te posljedično podići ukupnu kvalitetu automobila. Lasersko zavarivanje, koje karakterizira brzo oslobađanje energije, visoka gustoća energije, koncentrirana toplina i kratka vremena interakcije, posljednjih je godina pronašlo sve veću primjenu u sektoru proizvodnje automobila. Još jedna prednost laserskog zavarivanja leži u njegovoj sposobnosti korištenja reflektirajućih zrcala, otklonskih prizmi ili optičkih vlakana za prijenos ili fokusiranje laserskih zraka u bilo kojem smjeru, čak i na teško dostupna područja. Uz to, lasersko zavarivanje pridonosi smanjenju težine karoserije vozila dok dodatno povećava njezinu snagu i krutost. Za dvostrano pocinčane limove koji se koriste u karoseriji, otporno točkasto zavarivanje dovelo bi do povećane otpornosti zbog cinka, što bi rezultiralo većim točkama zavara i naknadnim izazovima obrade.
Kod laserskog zavarivanja, kada se koriste laseri velike snage za zavarivanje relativno dugih zavarenih šavova na karoseriji vozila, dolazi do značajne toplinske deformacije na mjestima zavarivanja. Druga polovica zavarenog spoja doživljava najteže deformacije. Ova opsežna deformacija izazvana toplinom rezultira nazubljenim izgledom zavarenog šava, što ukazuje da se deformacija zavarivanjem javlja prije skrućivanja zavarenog šava. Toplina nastala tijekom laserskog zavarivanja neprestano se širi duž fronte zavarivanja, akumulirajući kako napreduje, s najvećom akumulacijom u drugoj polovici. Stoga, za učinkovito ublažavanje toplinske deformacije dijelova karoserije vozila, pristup "segmentnog zavarivanja" predložen u nekim istraživanjima, predložen je kao rješenje za ovaj problem. U kontekstu segmentiranog laserskog zavarivanja za karoserije vozila, određivanje duljine i razmaka zavarenih šavova predstavlja značajan izazov u dizajnu strukture vozila i formulaciji proizvodnih procesa.
Tijekom laserskog zavarivanja na vratima vozila, predugi rasporedi zavarenih šavova mogu dovesti do površinskih nepravilnosti ili nazubljenih nedostataka zavarivanja. To je posebno izraženo u područjima spojeva koji se preklapaju trodimenzionalnih komponenti, gdje je osiguranje ravnomjernog kontaktnog razmaka između dvaju ploča izazovno. Drugim riječima, spoj preklapanja ne može održavati dosljedan razmak od jednog kraja do drugog. Takve nepravilnosti mogu rezultirati greškama u zavarivanju tijekom laserskog zavarivanja. Zamjenom rasporeda jednog dužeg zavara rasporedom dva kraća segmenta zavara postignuta su značajna poboljšanja u oblikovanju površine zavara.
O HGTECH-u
HGTECH je pionir i predvodnik laserske industrijske primjene u Kini i autoritativni pružatelj globalnih rješenja laserske obrade. Sveobuhvatno planiramo izgradnju laserske inteligentne opreme, proizvodnih linija za mjerenje i automatizaciju i pametnih tvornica kako bismo pružili cjelokupno rješenje za inteligentnu proizvodnju.
Duboko shvaćamo razvojni trend proizvodne industrije, stalno obogaćujemo proizvode i rješenja, pridržavamo se istraživanja integracije automatizacije, informatizacije, inteligencije i proizvodne industrije i pružamo raznim industrijama sustave za lasersko rezanje, sustave za lasersko zavarivanje, serije za lasersko označavanje, lasersko teksturiranje kompletna oprema, laserski sustavi toplinske obrade, laserski strojevi za bušenje, laseri i razni prateći uređaji Cjelokupni plan izgradnje specijalne opreme za lasersku obradu i opreme za rezanje plazmom, kao i automatskih proizvodnih linija i pametnih tvornica.
